У Луци Пиреј у Атини, у уторак, 12. новембра 2024. године, одржан је важан састанак који је организовао Pearl S.M.S.A. са својим пословним партнерима — националним железничким превозницима који учествују у превозу контејнера на Коридору 10. Учесници састанка били су „Србија Карго“, коју су представљали в.д.генералног директора Наташа Млинар Лежаја и извршни директор за саобраћај Горан Влајковић, Hellenic Train, ZRSM и Rail Cargo Group.
Тема састанка била је рекапитулација достигнућа у 2024. години, али и разматрање проблема на Коридору, као и изазова и очекивања у 2025. години. Учесници су имали прилике да представе своје напредне иницијативе и активно учествују у дискусији о будућим корацима.
Састанак у Луци Пиреј био је важан корак у развоју Коридора 10 и унапређењу железничког саобраћаја између Европе и Азије. Представници свих компанија су истакли значај сарадње, координације и стратешких инвестиција у инфраструктуру како би се постигли амбициозни циљеви у 2025. години, укључујући убрзање превоза и побољшање транзитних времена.
Коридор 10 наставља да игра кључну улогу у повезивању Европске и Азијске трговине, а заједничким напорима свих учесника, циљ је да се на овом правцу у 2025. години успостави континуирани транспорт од најмање два воза дневно, уз максимално транзитно време од 5 до 7 дана.
За компанију Pearl S.M.S.A. изузетно је значајно очекивано повећање превоза, као и побољшање транзитних времена кроз Србију, нарочито након пуштања нове двоколосечне пруге Београд-Суботица, која ће постати оперативна у првим месецима 2025. године.
Својом презентацијом, в.д. генерална директорка је присутне упознала са отварањем два железничка терминала у околини Београда, од којих на ЖИТ -ов терминал већ долазе Cosco возови, са Србија Каргом као превозником. Било је говора и о инвестицијама у обнову возног парка наше компаније, укључујући куповину нових дизел локомотива и теретних вагона за превоз контејнера. Такође је истакла значај потписивања уговора о повременом закупу електричних локомотива са Македонским железницама, чиме не само да се побољшава проток робе из грчких лука као што су Солун и Пиреј, већ се омогућава бржи и ефикаснији транзит преко Србије и Северне Македоније ка Европској унији, што је и интерес свим актера у железничком ланцу.