Категорија: Србија Карго

ЈАВНИ ОГЛАС КОНКУРСНА ДОКУМЕНТАЦИЈА

Акционарско друштво за железнички превоз робе „Србија Карго“, Београд оглашава потребу за пријем у радни однос на одређено време, у својству приправника: - једног извршиоца, дипломираног филолога англисту ЈАВНИ КОНКУРС ЗА ПРИЈЕМ У РАДНИ ОДНОС ПРИЈАВА НА ЈАВНИ ОГЛАС ИЗЈАВА О САГЛАСНОСТИ

Запослени из Сектора ЗОВС су у интервалу од 06. до 12. октобра у Регенсбургу, успешно завршили обуку за одржавање „ETCS“ опреме на новим Вектрон локомотивама. „ETCS“ је опрема коју производи белгијска фирма ALSTOM и која је један од више сигнално сигурносних система који су уграђени у нове вишесистемске локомотиве. Петодневна обука се састојала из теоријских, интерактивних предавања, као и практичног дела, који је одржаван у депоу компаније Сименс. Са овом обуком, наши запослени су прошли већи део обука и поседују завидан ниво знања која ће моћи да примењују у одржавању нових Вектрон локомотива.

На радном састанку који је 04. октобра генерални директор Душан Гарибовић са најближим сарадницима одржао у станици Панчево главна, говорило се о раду „Србија Карга“ у условима тржишног пословања. Ту је генерални посебно истакао потребу за минимизацијом трошкова, што се у протеклом периоду и постигло кроз рационализацију броја запослених, повећањем ефикасности и економичности у процесу рада на свим нивоима, при том водећи рачуна о одрживом развоју предузећа. „Морамо да сагледамо и отклонимо „критична места“ у вези минималног броја извршилаца, стања и капацитета возног парка применом нових техологија и методологија у процесу рада“ рекао је Гарибовић и додао да капиталне ремонте инфраструктуре, који тренутно отежавају рад, треба сагледати као улагање у будућност са вишеструким бенефитима.Оно што охрабрује је чињеница да је Влада Републике Србије дала одобрење за пријем кадрова на железници,…

Угледни холандски лист „Nieuwsblad Transport“ који је специјализован за теме транспорта и логистике, у свом последњем броју посветио је велику пажњу нашој компанији „Србија Карго“, као и инфраструктурним радовима који се обављају на нашој мрежи пруга. У тексту су објављени подаци о реконструкцији пруге Београд – Будимпешта као и о осталим улагањима у железничке инфраструктурне пројекте у нашој земљи који су веома значајни за холандске превознике, јер представљају најкраћу линију која повезује западну европу са Турском и Грчком. „Nieuwsblad Transport“ је у чланку који је објављен на две стране своје читаоце детаљно информисао о плановима наше компаније. У тексту се наводи да је „Србија Карго” већ спреман за нове пруге и нове брзине. Уз истакнуту слику наше нове Вектрон вишесистемске локомотиве наводе се подаци да смо у јуну ове године…

ОДЛУКА О ОБУСТАВИ ПОСТУПКА ИЗМЕНА БР.1 КОНКУРСНЕ ДОКУМЕНТАЦИЈЕ ЈАВНИ ОГЛАС КОНКУРСНА ДОКУМЕНТАЦИЈА

У оквиру акције обиласка железничких чворова, Генерални дирекрор Србија Карго, Душан Гарибовић, са својим сарадницима: Иваном Нешићем директором сектора за Саобраћај и транспорт, Сашом Томићем директором Сектора за Вучу возова и ТКП и Гораном Влајковићем директором ЗОВСа, је посетио Руму како би се упознао, из прве руке, о целокупној ситуацији у овом чвору. Пред великим бројем окупљених радника, Гарибовић је одмах демантовао гласине да ће се Карго продати и да неће имати средстава за плате. То је чиста лаж, јер ово руководство својом домаћинском поставом и радом то себи неће дозволити. Истина је да се суочавају са проблемом мањка радника, али то је проблем који је наметнут. Наређено је још 2015. године да се смањи број извршилаца у оквиру реструктуирања, а са тим су се сложили и репрезентативни синдикати, па…

Данас у 15:15 часова, на улазној скретници у станицу Батајница, из правца Сурчина, непознати вандали каменовали су теретни воз, који је саобраћао из Ваљева ка Руми. Воз је вукла нова Вектрон електролокомотива број 193-904, власника компаније „Србија Карго".Том приликом разбијено је ветробранско чеоно стакло и на тај начин, поред материјалне штете, директно угрожена безбедност особља локомотиве. Случај је одмах пријављен полицији, а против НН лица биће поднете кривичне пријаве. Још једно каменовање, догодило се у августу ове године, када је каменован међународни теретни воз, између Батајнице и Сурчина, при чему је такође оштећена нова Вектрон локомотива. Овим путем апелујемо на целокупну јавност да чувају возна средства од насилног уништавања, јер последице оваквих догађаја директно угрожавају безбедности возног особља, као и целокупно безбедно одвијање железничког саобраћаја. Подсећања ради, „Србија Карго“ је…

Генерални директор Душан Гарибовић, са сарадницима, 18. септембра био је у радној посети запосленима у Новом Саду и Суботици. Ово је само једна у низу будућих посета, с обзиром да је планиран обилазак целе Србије. Овакви интерактивни састанци ће омогућити непосредну комуникацију запослених са пословодством, разрешавање евентуалних дилема, оперативно и превентивно деловање на потенцијалне проблеме, али и упознавање запослених са свим оним што је у протеклом периоду урађено. Генерални директор се запосленима у Новом Саду и Суботици, захвалио на срдачној добродошлици уз уводне речи да је он ту, као и део пословодства, да помогну у сагледавању многих нејасноћа и непознаница и да пруже максималну подршку својим колегама. На почетку свог излагања, генерални директор је упознао запослене, о прошлонедељном састанку, са нашим великим комитентима и привредним субјектима, а којем су присуствовали…

Генерални директор Душан Гарибовић са сарадницима, био је домаћин састанка, одржаног 16. септембра, коме су присуствовали aмбасадор Грузије, Ioseb Nanobashvili, представник Aмбасаде Грузије за послове у Србији, Ilia Koberidze, консултант Амбасаде Грузије, Gvantsa Keshelava и генерални директор Грузијске железнице, David Peredze. Делегација Грузијских железница је након представљања своје фирме, изнела идеју и пројекат „поједностављења пута свиле“. Иначе су Грузијске железнице већ учеснице превоза „Железница – пут свиле“, на железничкој прузи Baku-Tbilisi-Kars, названом BTK. Поменутим пројектом омогућен је директан пут из Кине у Европу. Овај коридор је дуг 838 километара, од тога 76 километара пролази кроз Турску, 259 кроз Грузију, а 503 кроз Азербејџан. Интересантна је чињеница да се прелаз границе између Турске и Грузије одвија кроз тунел, који се једним делом налази у Турској, а другим у Грузији. Предвиђено је…